Tag: 2008
Informacja prasowa : Peugeot 2008. Nowy miejski crossover
Peugeot 2008. Nowy miejski crossover gotowy na podbój światowych rynków
Peugeot 2008, nowoczesny crossover z segmentu B, powstał na bazie doświadczeń marki zdobytych dzięki sukcesowi rynkowemu modelu 3008. Samochód pojawi się na rynku wiosną 2013 roku, kontynuując dynamiczną ofensywę produktową w klasie małych aut, zainicjowaną przez cieszący się dużą popularnością wśród klientów model 208.
Nowy crossover to pierwszy model Peugeot, który opracowywano i projektowano równocześnie na kilku niezależnych geograficznie rynkach. Przez swoje globalne aspiracje 2008 nadaje rozwojowi marki nową dynamikę i jednocześnie wzbogaca jej ofertę w segmencie crossoverów, co pozwoli przyciągnąć nowych klientów.
Innowacyjna koncepcja
W świecie ulegającym nieustannym przemianom, w którym coraz większego znaczenia nabierają duże aglomeracje miejskie, pojawia się nowa grupa nabywców. To ludzie żyjący w ciągłym ruchu, którym dynamika potrzebna jest do życia jak woda. Choć zamieszkują wszystkie kontynenty i są bardzo różni, łączy ich jedno – poszukują produktów, które odpowiadać mają ich osobowości.
Wyciągając odpowiednie wnioski z tych obserwacji, Peugeot stworzył projekt o niezwykle ambitnych założeniach – samochodu, który ma zapewniać wyjątkowe wrażenia z jazdy, wyróżniać się stylowym designem oraz wysokim poziomem funkcjonalności. Największym jednak wyzwaniem było dostosowanie go do potrzeb szerokiego grona odbiorców z różnych regionów świata.
Peugeot w pełni sprostał temu wyzwaniu, bowiem nowy, dynamiczny crossover wzbogaca segment B o nietuzinkową ofertę. Wyjątkowość modelu 2008 polega między innymi na tym, że przy zaledwie 4 160 mm długości zapewnia właściwości jezdne i charakterystykę prowadzenia hatchbacka, a wytrzymałość i moc pojazdu klasy SUV. Wnętrze zostało zaprojektowane tak funkcjonalnie i komfortowo, aby w pełni cieszyć się każdą chwilą spędzoną w kabinie. Nowy model sprawdza się równie dobrze w miejskiej dżungli, jak i na trasie, gdzie ucieczkę od codziennego zgiełku ułatwiają wyjątkowe właściwości jezdne i liczne, poprawiające komfort udogodnienia. Wszechstronny Peugeot 2008 stanowi kompleksową ofertę, która spełni oczekiwania szerokiego grona klientów na całym świecie.
Model 2008 produkowany będzie blisko rynków zbytu: we Francji (Mulhouse), Chinach (Wuhan) oraz Brazylii (Porto Real).
„Za sprawą modelu 2008 Peugeot umocni się na pozycji lidera w segmencie B w Europie oraz zyska nowych klientów w Azji i Ameryce Łacińskiej”.
Maxime Picat, Dyrektor Generalny Peugeot
„Model 2008 – kontynuacja ofensywy produktowej marki Peugeot oraz owoc sukcesu modelu 3008 – to nowoczesny, miejski crossover, który ma przyciągnąć międzynarodową klientelę”.
Xavier Peugeot, Dyrektor ds. Produktu Peugeot
Unikalny styl, połączenie elegancji i siły
Model 2008 na nowo definiuje standardy dotyczące pojemnych pojazdów w segmencie małych samochodów. Już na pierwszy rzut oka widać, że jest to nowoczesny pojazd, łączący dwa odmienne światy – wyrazista, atrakcyjna stylistyka miesza się tu z niezwykłą funkcjonalnością pojemnego wnętrza oraz niepowtarzalnymi doznaniami z jazdy.
„Mimo iż wiedzieliśmy bardzo dokładnie, jaki produkt chcemy oddać w ręce nabywców, praca nad modelem 2008 i tak stanowiła ogromne wyzwanie. Styl stworzony w początkowej fazie projektu udało nam się utrzymać aż do samego procesu produkcji, bowiem już pierwsze szkice były idealne – stylowe i funkcjonalne”.
Eric Dejou, Szef ds. Stylistyki modelu 2008
“Model 2008 stanowi udany mariaż odrębnych światów i kultur, dzięki czemu oferuje stylistykę wykraczającą poza standardowe oczekiwania klientów”.
Gilles Vidal, Dyrektor ds. Stylistyki Peugeot
Wyższa pozycja za kierownicą, opony typu M+S, 17-calowe matowe felgi Diamond oraz wydatne nadkola to charakterystyczne elementy modelu 2008, które – wraz z czarnymi zderzakami i ochronnymi listwami bocznymi oraz przednimi i tylnymi osłonami ze stali nierdzewnej – nadają mu wyjątkowo atrakcyjny i solidny wygląd.
Przednia część nadwozia powstała w myśl zasad najnowszego języka stylistycznego marki Peugeot, dzięki czemu imponuje harmonią, jakością i precyzją spasowania poszczególnych elementów. Elegancko wyprofilowana pokrywa silnika znamionuje lekkość, siłę i bezpieczeństwo, a opływowy przedni grill stanowi mocny stylistyczny akcent i jednocześnie pozwala poprawić właściwości aerodynamiczne i wydajność paliwową. Nowoczesne reflektory zaprojektowano przede wszystkim z myślą o funkcjonalności. Ich ostry, wyrazisty kształt współgra z resztą nadwozia, wywołując efekt kocich oczu. Stylistycznie tworzą one harmonijną całość z przednią częścią pojazdu i jednocześnie podkreślają jego wyjątkowy, innowacyjnych charakter. Wrażenie to potęgują wykonane w technologii LED światła do jazdy dziennej.
Nowy miejski crossover wyróżnia się również wydatnym profilem nadkoli i wyrazistą linią boczną, które czynią jego sylwetkę bardziej masywną. Duże powierzchnie przeszklone i panoramiczny dach „zdradzają” wyjątkowo przestronne wnętrze, które pozostaje otwarte na świat.
Tylna część nadwozia również stanowi połączenie siły i dynamiki. Pojemny bagażnik z wygodnym niskim progiem załadunku otacza od góry mocno wyprofilowana linia dachu, wyraźnie nawiązująca do stylistyki modelu RCZ. Granice szerokiego otworu ładunkowego wytyczają masywne klosze lamp, mieszczące po trzy świetliste pazury, które od spodu podświetlono diodami, sprawiającymi wrażenie unoszących się w przestrzeni.
Do napędu modelu 2008 posłuży gama lekkich, nowoczesnych silników, które zapewnią niepowtarzalne doznania z jazdy oraz niskie zużycie paliwa. Dzięki zastosowaniu technologii e-HDi oraz nowych trzycylindrowych jednostek benzynowych, model 2008 będzie się wyróżniał na tle konkurencji wyjątkowo niskim poziomem emisji CO2 (od 99 g/km).
Informacja prasowa : Peugeot 2008 Concept: światowy crossover
Peugeot 2008 Concept: światowy crossover
W tym roku na kwietniowej wystawie motoryzacyjnej w Pekinie, Peugeot zaprezentował model Urban Crossover Concept, rzucający nowe światło na koncepcję auta miejskiego. Teraz, podczas Salonu Samochodowego w Paryżu, marka przedstawia 2008 Concept. Nowy prototyp jest jednym z kluczowych ogniw strategii międzynarodowego rozwoju firmy. Nad stworzeniem tego porywającego stylistycznie i nowoczesnego samochodu przyszłości pracowali inżynierowie oraz projektanci Peugeot w centrach w Europie, Chinach i Ameryce Łacińskiej.
Miasto i Peugeot: wspólna ewolucja
Duże miasta, jak Sao Paulo, Szanghaj, Londyn, Kuala Lumpur, Kapsztad czy Moskwa tętnią życiem, nieustannie ewoluują i rozrastają się. Społeczeństwo staje się coraz bardziej zurbanizowane, a dzieje się to w tempie szybszym, niż kiedykolwiek wcześniej. Rodzi się nowa generacja mieszkańców miast, mających różne aspiracje i potrzebujących dynamicznego, niezawodnego oraz nowoczesnego środka transportu.
W pracach nad samochodem koncepcyjnym Peugeot brało udział wiele oddziałów firmy na całym świecie, aby jak najlepiej przygotować nowy model do międzynarodowej kariery. Uwzględniając wymagania klientów z całego globu, styliści Peugeot z Paryża, Szanghaju i Sao Paulo stworzyli model Urban Crossover 2008 Concept. Samochód będzie początkowo produkowany we Francji (Mulhouse), a następnie w Chinach (Wuhan) i Brazylii (Porto Real).
Siła doświadczenia
Peugeot może pochwalić się bardzo bogatą tradycją w zakresie tworzenia samochodów miejskich, czego potwierdzeniem jest ponad 15 milionów sprzedanych egzemplarzy modeli serii „2”. Wraz z premierą modelu 208 marka po raz kolejny podniosła poprzeczkę, na nowo interpretując założenia projektowe tego segmentu.
W ciągu ostatnich lat Peugeot zdobył też doświadczenie w tworzeniu aut typu crossover, wprowadzając na rynek popularny model 3008 oraz prezentując koncept SXC w 2011 roku podczas salonu samochodowego w Szanghaju.
Teraz Peugeot połączył te dwie idee w jednym pojeździe o nazwie 2008 Concept, czyli niewielkim modelu wyróżniającym się zwinnością w czasie jazdy, kompaktowymi rozmiarami, wszechstronnym wnętrzem oraz porywającą stylistyką nadwozia, które przypadną do gustu szczególnie młodym duchem mieszkańcom miast. Osoby te kochają miejski gwar, ale czasem też lubią od niego uciec.
Niepowtarzalna tożsamość auta to zasługa połączenia eleganckich i wyrafinowanych linii hatchbacka, zuchwałego i figlarnego charakteru SUV-a z niespotykaną w tym segmencie przestronnością przedziałów pasażerskiego oraz bagażowego. W oparciu o proces „re-generacji”, zapoczątkowany przez model 208, miejski 2008 Concept odznacza się też kompaktowymi wymiarami nadwozia: jego długość wynosi 4,14 m, a szerokość – 1,74 m.
Wyjątkowy styl łączący elegancję i siłę
2008 Concept został stworzony z wykorzystaniem charakterystycznych kodów stylistycznych marki. Obraz eleganckiego nadwozia auta tworzą atletyczne, kształtne linie, wyjątkowe wśród seryjnych samochodów osobowych tego segmentu. Całość polakierowano fluorescencyjnym żółtym lakierem pokrytym matową, aksamitną powłoką, dającą wrażenie bardzo jaskrawego koloru emanującego energią. Nadwozie uzupełniają chromowane detale w ciemnym kolorze, podkreślające nowoczesny i elegancki projekt auta.
Karoseria Peugeot 2008 Concept łączy w sobie wiele różnych aspektów stylistycznych. Przednia część jest wyrafinowana i dostojna, a maska silnika oraz nadkola dają wrażenie siły i bezpieczeństwa. Podobne emocje wzbudza tył pojazdu, którego kształt odzwierciedla solidność i dynamizm. Boczne linie dodatkowo podkreślają obraz eleganckiego, dynamicznego samochodu.
W modelu 2008 Concept projektanci zwrócili szczególną uwagę na detale. „Unosząca się” osłona chłodnicy sprawia wrażenie wyrzeźbionej z jednego kawałka metalu. Typowe dla Peugeot reflektory przypominają swym kształtem źrenicę kota. Ich nowoczesne linie łączą się z przednim pasem, nadając autu ekspresywnego i indywidualnego charakteru. Duże koła, projekt nadkoli oraz spory prześwit 2008 Concept, a także kształt aluminiowych spojlera i relingów symbolizują aktywny styl życia bez ograniczeń, a także świadczą o zwinności, wszechstronności oraz lekkości samochodu.
3-cylindrowy turbodoładowany silnik benzynowy
Pod elegancką maską modelu 2008 Concept umieszczono 3-cylindrowy silnik benzynowy nowej generacji. Jednostka o pojemności 1,2 litra i mocy 110 KM została wyposażona w bezpośredni wtrysk paliwa i turbosprężarkę. Dzięki niskiej wadze silnika, wyznającego zasady downsizingu, oraz wysokiej wydajności, dynamiczny i wszechstronny Peugeot 2008 Concept odznacza się nie tylko doskonałymi osiągami, ale również niskim zużyciem paliwa i niewielką emisją CO2 do atmosfery.
Informacja prasowa : Peugeot na Salonie Samochodowym w Paryżu
Peugeot na Salonie Samochodowym w Paryżu
Na salonie samochodowym w Paryżu, będącym jednym z najważniejszych wydarzeń w świecie motoryzacji, Peugeot zaprezentuje swoje najbardziej konkurencyjne modele samochodów, podkreślając tym kontynuację ofensywy produktowej. Stoisko marki będzie zdominowane przez model 208, łączący styl, jakość i znakomitą funkcjonalność. Swoją innowacyjność oraz technologiczny potencjał Peugeot zademonstruje za pomocą prototypowego Onyx Concept, a otwarcie na światowe rynki – poprzez modele 301 i 2008 Concept.
Pośród 40 samochodów seryjnych i koncepcyjnych, które będą wystawione na paryskim stoisku Peugeot o powierzchni 3 900 m2, firma zaprezentuje dziesięć egzemplarzy modelu 208, aby przedstawić swoje kompetencje w zakresie tworzenia aut miejskich oraz potwierdzić odrodzenie się marki.
Pod koniec sierpnia, czyli jeszcze przed zakończeniem międzynarodowego debiutu rynkowego, najnowszy model „serii 2”, który wszedł do sprzedaży w Europie w drugim kwartale roku, znalazł ponad 103 000 nabywców. Zdecydowana większość z nich, bo aż 90%, wybrała wersje w średniej i najwyższej specyfikacji wyposażeniowej.
208 Intuitive
Czy parkowanie może być przyjemne? Ależ tak! Dba o to system Park Assist, będący wyposażeniem seryjnym 208 Intuitive. W modelu, dostępnym w odmianach 3- i 5-drzwiowej, po włączeniu systemu Park Assist, kierowca musi tylko wybrać za pomocą ekranu dotykowego odpowiedni manewr – parkowanie równoległe po lewej lub prawej stronie jezdni. System dokonuje pomiaru dostępnych miejsc parkingowych, wykorzystując w tym celu czujniki parkowania, i wybiera miejsce o odpowiedniej długości. Następnie przejmuje kontrolę nad układem kierowniczym, a zadaniem kierowcy jest jedynie nadzorowanie ruchu pojazdu (obsługa pedałów przyspieszenia i hamulca oraz dźwigni zmiany biegów).
Peugeot potwierdza swoją dominację w zakresie usług mobilnych, prezentując w Paryżu oprogramowanie Peugeot Connect Apps, oferowane w modelu 208. Na Connect Apps składa się w sumie dziesięć aplikacji ułatwiających życie kierowcy. Wśród nich należy wyróżnić te wskazujące ceny paliw na poszczególnych stacjach benzynowych, czy też liczbę wolnych miejsc na okolicznych parkingach.
Prezentowany w Paryżu model 208 Type R5 demonstruje z kolei sportowe dziedzictwo marki. To druga po 208 R2 wyczynowa odmiana auta, powstała na bazie doświadczenia zdobytego przez Peugeot Sport podczas prac nad 207 Super 2000, przez lata będącego niekwestionowanym liderem w swojej kategorii. 208 R5 wejdzie do sprzedaży i weźmie udział w pierwszych rajdach w drugim kwartale 2013 roku, natomiast celem jego konstruktorów jest zdobycie krajowych i międzynarodowych tytułów mistrzowskich w kolejnym sezonie.
Dążenie do zajęcia wyższej pozycji rynkowej i wyjątkowa przyjemność z jazdy
Na sześć miesięcy przed debiutem handlowym, Peugeot prezentuje w Paryżu modele 208 XY oraz 208 GTi w wersji produkcyjnej. Samochody zostały po raz pierwszy pokazane jako koncepty podczas tegorocznego salonu samochodowego w Genewie. Peugeot 208 wprowadził nową jakość w swojej klasie, a modele 208 XY i 208 GTi aspirują wręcz do segmentu premium.
3-drzwiowe nadwozia wyróżniają się specjalnie ukształtowaną osłoną chłodnicy, niepowtarzalnymi akcentami świetlnymi z przodu i z tyłu, ekskluzywnymi 17-calowymi obręczami aluminiowymi, wyrafinowanymi materiałami oraz kolorami, a także wyjątkową atmosferą w kabinach pasażerskich. Dzięki temu, jeszcze przed przekręceniem kluczyka w stacyjce, 208 XY – elegancki i ekskluzywny samochód miejski – oraz 208 GTi, który wskrzesza legendę 205 GTi, przyciągają zazdrosne spojrzenia.
Peugeot 208 XY oferowany będzie z mocnymi i ekonomicznymi silnikami benzynowymi oraz wysokoprężnymi e-HDi o mocy od 92 do 155 KM.
Z kolei 208 GTi jest napędzany 1,6-litrową jednostką THP, wytwarzającą 200 KM. Współpracuje ona z 6-stpniową skrzynią ręczną o krótkich przełożeniach, co pozwala w pełni wykorzystać potencjał dynamicznie zestrojonego układu jezdnego.
208 XY i 208 GTi stanowią wyraźną ilustrację strategii dążenia marki do zajęcia wyższej pozycji rynkowej. Założenia tej strategii już teraz przynoszą wymierne rezultaty: w pierwszej połowie roku na całym świecie nabywców znalazło 161 000 modeli premium produkcji Peugeot, co stanowi 20% całego wolumenu sprzedaży i wzrost w stosunku do pierwszej połowy roku 2011.
Sprzedaż Peugeot 508, produkowanego we Francji i w Chinach, zwiększyła się w pierwszej połowie tego roku o 21% (69 000 egzemplarzy), crossover 3008 utrzymuje silną pozycję na rynku (62 000 sztuk sprzedanych w tym okresie), natomiast kabriolety 207 i 308 CC są w Europie jednymi z liderów w swoich segmentach. Coupé Peugeot RCZ także radzi sobie doskonale.
Na paryskim stoisku Peugeot zwiedzający będą mogli podziwiać nowy model RCZ. Od czasu premiery wiosną 2010 roku to kompaktowe, sportowe coupé znalazło blisko 44 000 nabywców.
Nowy RCZ wyróżnia się oryginalnym przednim pasem, bardziej sportowymi liniami widocznymi w tylnej części, a także charakterystycznym podwójnym wybrzuszeniem na dachu, co akurat nie zmieniło się w stosunku do poprzednika.
Nowe kolory nadwozia, nowe obręcze kół, nowy kolor łuku dachowego oraz liczne kolory podświetlenia wnętrza potęgują atrakcyjność i ekskluzywność nowego Peugeot RCZ. Połączenia kolorystyczno-materiałowe zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz, pozwalają zaś na dostosowanie samochodu do indywidualnych potrzeb każdego klienta.
Model RCZ R Concept, prezentowany na paryskiej wystawie w matowym czarno-miedzianym kolorze, zwiastuje nadejście RCZ R – wyjątkowej wersji o sportowych osiągach – która wejdzie do sprzedaży pod koniec 2013 roku. Pod maską auta znajdzie się nowy silnik benzynowy 1,6 l THP o mocy 260 KM, czyniący z tego modelu najmocniejsze seryjne auto Peugeot w historii.
Jednostka napędowa odznacza się jedną z najwyższych na świecie (wśród samochodów seryjnych) wartości mocy jednostkowej – ponad 160 KM z litra pojemności skokowej – a jednocześnie jest niezwykle wydajna ekologicznie. Spodziewana emisja CO2 wynosi bowiem jedynie 155 g/km.
Sportowe wrażenia za kierownicą modelu RCZ R zapewni też dynamiczny układ jezdny, oferowany w połączeniu z mechanizmem różnicowym o zwiększonym tarciu wewnętrznym typu Torsen®.
Trzy modele HYbrid4 prezentują zaawansowane technologie ekologiczne w postaci w pełni hybrydowego napędu połączonego z silnikiem Diesla.
Dzięki technologii HYbrid4, która zadebiutowała w modelu 3008 HYbrid4, wprowadzonym do sprzedaży pod koniec ubiegłego roku, Peugeot może zaoferować klientom innowacyjne rozwiązania przyczyniające się do obniżenia emisji dwutlenku węgle do atmosfery, zapewniając jednocześnie niespotykane wcześniej wrażenia z jazdy.
Samochód dysponuje łączną mocą maksymalną wynoszącą 200 KM, generowaną przez wysokoprężną jednostkę napędową 2,0 l HDi FAP oraz silnik elektryczny, umieszczony przy tylnej osi. Kierowca ma do wyboru cztery tryby jazdy – Auto, ZEV (Zero Emission Vehicle), Sport i 4WD – dzięki którym 3008 HYbrid4 dostosowuje się do jego aktualnych potrzeb.
W pierwszej połowie roku do gamy hybrydowych samochodów Peugeot dołączyły modele 508 RXH i 508 Sedan HYbrid4. W sumie te trzy ekologiczne propozycje marki do końca czerwca znalazły ponad 9 000 nabywców.
Inspiracja: Onyx Concept i Peugeot Design Lab
Wysoki standard, duże emocje, ogromne pożądanie. Na paryskim stoisku firmy Peugeot szczególną uwagę zwiedzających zwraca koncepcyjny supersamochód o nazwie Onyx.
Futurystycznie wyrzeźbione nadwozie prototypu o długości 4,65 m, osadzone na 20-calowych obręczach kół, skrywa serce w postaci 600-konnego hybrydowego układu napędowego, obejmującego m.in. umieszczony centralnie wysokoprężny silnik V8 HDi o pojemności 3,7 litra. Za przeniesienie napędu odpowiada 6-stopniowa sekwencyjna skrzynia biegów, stworzona w oparciu o bogate doświadczenie sportowe Peugeot.
Projekt nadwozia bazuje z kolei na zasadzie kontrastów materiałowo-kolorystycznych. Błotniki i drzwi w kolorze miedzianym zestawiono z czarnymi, matowymi panelami nadwozia, wykonanego z drogiego i bardzo wytrzymałego włókna węglowego.
Szklany dach z charakterystycznym podwójnym wybrzuszeniem, otoczony aluminiowymi łukami, odkrywa strukturę z włókna szklanego oraz innowacyjny przedział pasażerski, który daje podróżującym poczucie jedności z samochodem. Projekt deski rozdzielczej i elementów sterowania sprzyja intuicyjnej obsłudze, a niewielka kierownica i aluminiowe przełączniki „same wpadają w ręce”.
Onyx to również przykład innowacyjnego wykorzystania materiałów. Deska rozdzielcza i konsola centralna zostały wykonane z tzw. „drewna gazetowego”, czyli sprasowanych starych gazet.
Obok supersamochodu Onyx Concept, marka prezentuje model Onyx Concept Bike, czyli ultra-lekki supermotocykl z ramą wykonaną z włókna węglowego, zaprojektowany przez Peugeot Design Lab, oraz Onyx Concept Scooter – trójkołowy skuter hybrydowy o pojemności 400 cm3, potwierdzający kompetencje marki w tworzeniu różnorodnych środków transportu.
W oparciu o 200-letnie doświadczenie w przemyśle oraz 120-letnią tradycję produkcji samochodów, w czerwcu tego roku marka otworzyła studio projektowe Peugeot Design Lab, którego pierwsze prace prezentowane są właśnie w Paryżu. Jego celem jest opracowywanie spójnych strategii korporacyjnych, umacniających tożsamość zewnętrznych klientów oraz wyznawane przez nich wartości. Główną misją studia jest projektowanie produktów i usług z sektora pozamotoryzacyjnego. Peugeot Design Lab działa w kilku obszarach: wizerunek marki, tworzenie, rozwój, produkcja i komunikacja.
Zasoby techniczne i kapitał ludzki Peugeot Design Centre, w którego ramach powstał Peugeot Design Lab, dają nowemu studiu wyjątkowe możliwości. Tym większe, że oddziały Peugeot Design Lab rozlokowane są w trzech miastach na trzech kontynentach (w Paryżu, Szanghaju i Sao Paulo).
Umiędzynarodowienie: Peugeot wrzuca wyższy bieg
W pierwszej połowie 2012 roku sprzedaż samochodów Peugeot na rynkach poza Europą wzrosła o 7,5% (do 287 000 egzemplarzy) w porównaniu do analogicznego okresu roku 2011. Marka wrzuca obecnie wyższy bieg w realizacji strategii umiędzynarodowienia, prezentując w Paryżu dwa ważne modele: 301 i 2008 Concept.
Nowy Peugeot 301, pokazywany podczas dwóch dni prasowych, został opracowany z myślą o przyciągnięciu szerokiej grupy wymagających klientów z wschodzących rynków, którzy cenią dostępne cenowo i jednocześnie eleganckie sedany.
W modelu 301 zastosowano najnowsze kody stylistyczne marki, tworząc nadwozie emanujące charakterem i nowoczesnością, przywołujące na myśl zarówno emocje, jak i solidność. Długość, wynosząca 4,44 m, pozwoliła na wygospodarowanie przestronnej kabiny pasażerskiej (wyróżniającej się rekordową w klasie ilością miejsca z tyłu) oraz obszernego bagażnika o pojemności aż 640 litrów.
Do napędu auta oferowane będą benzynowe i wysokoprężne jednostki najnowszej generacji, łącznie z nowym 3-cylindrowym, 1,2-litrowym silnikiem o zapłonie iskrowym. Peugeot 301 to samochód rodzinny, bezpieczny, niezawodny i przyjemny w prowadzeniu. Właśnie te cechy mają pozwolić na eksploatację go w często ekstremalnych warunkach drogowych i pogodowych, tak charakterystycznych dla krajów, do których ten model ma trafić jesienią 2012 roku.
Peugeot 301 będzie wytwarzany w fabryce w hiszpańskim Vigo i najpierw zadebiutuje na rynku tureckim. Następnie trafi do Europy Środkowej i Wschodniej, Rosji, na Ukrainę, do krajów Maghrebu, na Środkowy Wschód i do wybranych państw Ameryki Łacińskiej. W kolejnej fazie 301 pojawi się w Chinach.
Peugeot 2008 Concept, czyli miejski crossover
Po prezentacji modelu Urban Crossover Concept podczas ostatniego salonu samochodowego w Pekinie, Peugeot przedstawia pojazd stworzony na potrzeby rozrastających się obszarów miejskich na całym świecie.
W pracach nad samochodem koncepcyjnym Peugeot brały udział oddziały firmy w Europie, Chinach i Ameryce Łacińskiej. Efektem współpracy stylistów i inżynierów jest futurystyczny model, który powstał z połączenia kompetencji marki w zakresie produkcji samochodów miejskich oraz doświadczenia zdobytego w segmencie crossover, dzięki wprowadzeniu na rynek popularnego 3008.
2008 Concept to kompaktowy samochód o długość 4,14 m, wyróżniający się zwinnością w czasie jazdy, wszechstronnym wnętrzem oraz wyrazistą stylistyką nadwozia, która przypadnie do gustu szczególnie młodym duchem mieszkańcom dużych miast, takich jak San Paulo, Szanghaj, Paryż, Kuala Lumpur czy Moskwa. Osoby te kochają miejski gwar, ale czasami lubią też od niego uciec.
Pod maską prototypowego 2008 Concept umieszczono 3-cylindrowy silnik benzynowy nowej generacji, stanowiący dopełnienie aerodynamicznej sylwetki auta. 1,2-litrowa jednostka o mocy 110 KM, wyposażona w bezpośredni wtrysk paliwa i turbosprężarkę, odznacza się niskim zużyciem paliwa oraz niewielką emisją CO2.
Samochód będzie początkowo produkowany we Francji (Mulhouse), a następnie w Chinach (Wuhan) i Brazylii (Porto Real).
Przegląd Moto.pl : Salon Paryż 2012 | Peugeot 2008 Concept
Salon Paryż 2012 | Peugeot 2008 Concept
Peugeot widac mocno przygotował się do tego tegorocznego salonu motoryzcyjnego w Paryżu. MAmy aż dwa samochody koncepcyjne: 2008 ( bardziej realny ) oraz Onyx ( kosmiczny) .
