SZEŚĆ SETNYCH, TRIUMF NA KAROWEJ I MISTRZOWSKIE SZARFY DLA KIEROWCÓW CITROËNÓW

SZEŚĆ SETNYCH, TRIUMF NA KAROWEJ I MISTRZOWSKIE SZARFY DLA KIEROWCÓW CITROËNÓW

Barbórka_2013

51. Barbórka Warszawska już za nami. Po raz kolejny jej przebieg był niezwykle emocjonujący i widowiskowy! Nawierzchnia na jakiej rozgrywały się trzy, powtarzane dwukrotnie odcinki specjalne rajdu, przypominała tę z Rajdu Monte Carlo. Było wszystko: śnieg, lód, błoto i suche fragmenty. Jeden z ostatnich odcinków – „Bemowo” rozgrywał się podobnie jak w najstarszym rajdowym klasyku – po zmroku

Citroen_04

 

Na pierwszym oesie „Rembertów”, na czele w klasyfikacji generalnej i w „ośce” znalazły się dwa Citroëny. Ale nie te, których można się było spodziewać! Zaskoczeniem byli ci zawodnicy, którzy w tym roku w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski nie punktowali.

 

Citroen_01 Citroen_02 Citroen_03

JEDENAŚCIE CITROËNÓW NA BARBÓRCE

JEDENAŚCIE CITROËNÓW NA : BARBÓRCE

Barbórka Warszawska to impreza o charakterze pokazowo-rozrywkowym, mająca równocześnie z roku na rok coraz większy wymiar prestiżowy. Tylko na tym rajdzie można zaangażować jako pilota kogoś ze znajomych lub supergwiazdę, która doda załodze dodatkowego blasku. Nigdzie indziej nie spotkamy też takiej ilości spektakularnie przygotowanych samochodów rajdowych, włącznie z autami klasy WRC. Żaden inny rajd w Polsce nie jest transmitowany na żywo w ogólnopolskiej telewizji i to w porze największej oglądalności. Właśnie te okoliczności powodują, że w Warszawie na zakończenie sezonu, można spotkać tylu fanów i tak dużo ekip reprezentujących prawie wszystkie rodzaje dyscyplin związanych ze sportami motorowymi! Oczywiście trzeba też wspomnieć, o kultowej próbie na ulicy Karowej, która stanowi kulminację imprezy i jest kwintesencją ekscytującego show, jakie będzie można oglądać w najbliższą sobotę na terenie Warszawy.

 Barbórka_01 Barbórka_02

Wśród blisko stu zgłoszonych do 51. edycji rajdu załóg, znalazło się jedenaście, które zamierzają wystartować różnymi wersjami rajdowych Citroënów. Francuska marka będzie szeroko reprezentowana, począwszy od seryjnych C4 VTS i Saxo VTS, poprzez w pełni rajdowe wersje aut klasy R2, czyli Citroëny C2R2, oraz większe DS3 R3, aż po topowe wersje Xsara WRC i C4 WRC. Oczywiście najliczniejszą grupę stanowić będą zawodnicy w cedwójkach, którzy w obecnym sezonie wygrali swoje klasy zarówno w Mistrzostwach Polski jak i w Pucharze Polski.