Informacje Prasowe Peugeot – Strona 10 – Peugeotowy Blog i nie tylko ;-)

Dwa samochody Peugeot 207 Super 2000 na podium 21. Rajdu Rzeszowskiego

Dwa samochody Peugeot 207 Super 2000

na podium 21. Rajdu Rzeszowskiego

Grzegorz Grzyb i Daniel Siatkowski z zespołu Peugeot Sport Polska zajęli drugie miejsce w zakończonym w sobotę Rajdzie Rzeszowskim, czwartej rundzie krajowego czempionatu. Michał i Grzegorz Bębenkowie, również jadący samochodem Peugeot 207 Super 2000, ukończyli rajd na trzecim miejscu.

Tegoroczny Rajd Rzeszowski był jednocześnie rundą Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz Mistrzostw Słowacji. Impreza rozpoczęła się już w czwartkowy wieczór prologiem, rozgrywanym na ulicach okalających rzeszowską galerię Nowy Świat, gdzie Grzegorz Grzyb zajął drugie miejsce, ulegając jedynie autu klasy WRC. Podczas sześciu piątkowych odcinków specjalnych załoga Peugeot Sport Polska Rally Team utrzymywała bardzo wysokie tempo, wygrywając dwa z nich, a na pozostałych zajmując miejsca na podium. Grzyb i Siatkowski ostatecznie ukończyli dzień na drugim miejscu ze stratą do lidera wynoszącą zaledwie 8,4 sekundy. Pozostali zawodnicy jadący samochodami Peugeot 207 Super 2000 także radzili sobie znakomicie – Michał Bębenek i Maciej Rzeźnik wymieniali się najniższym miejscem podium aż do szóstego odcinka specjalnego, kiedy ten ostatni urwał koło i nie mógł kontynuować jazdy.

Podczas sobotniego etapu Grzegorz Grzyb i Daniel Siatkowski toczyli zaciętą walkę z liderami rajdu, wygrywając jeden z odcinków, a na czterech innych zajmując drugie miejsca. Zaowocowało to drugimi miejscami w klasyfikacji generalnej oraz w klasyfikacji drugiego dnia. Michał Bębenek zdobył trzecie miejsce w dniu i trzecie w klasyfikacji generalnej rajdu, a Maciej Rzeźnik, który powrócił do rywalizacji w sobotę, zajął czwarte miejsce w etapie oraz przebił się z 16. na 10. miejsce w klasyfikacji generalnej imprezy (uwzględniając karę za skorzystanie z systemu Superally). Peugeot zwyciężył w klasyfikacji producentów.

Grzegorz Grzyb: „Nie będę ukrywał, iż po cichu liczyliśmy na zwycięstwo w moim domowym rajdzie. Wraz z całym zespołem wykonaliśmy perfekcyjną pracę, pierwszy dzień układał się naprawdę bardzo fajnie, pokazaliśmy, że jesteśmy w stanie rywalizować o zwycięstwo. Sobotniego poranka czułem, że będę miał szansę pościgać się z Kajetanem, niestety mimo naszych starań rywal był szybszy. Mimo wszystko jesteśmy bardzo zadowoleni z zajętego miejsca i bezbłędnej jazdy oraz przerwania złej passy. Dziękuję mojemu zespołowi, sponsorom oraz kibicom za wsparcie.”

Dorota Pajączkowska, PR Manager: „Wspaniały wynik załogi Peugeot Sport Polska Rally Team! Szybkie i techniczne trasy Rajdu Rzeszowskiego w połączeniu z loterią pogodową były dla wszystkich zawodników niełatwym wyzwaniem, a Grzesiek Grzyb miał dodatkowe zadanie wykazania się przed własną publicznością. Zadanie wykonane na piątkę. 🙂”

Kolejnym startem zespołu Peugeot Sport Polska Rally Team będzie słowacki Rajd Koszyc, łączona runda polskich, słowackich i węgierskich mistrzostw, który odbędzie się w dniach 6-8 września.

Wyniki 21. Rajdu Rzeszowskiego:

1. Kajetan KAJETANOWICZ / Jarosław BARAN (Subaru Impreza) 1:40:34,6

2. Grzegorz GRZYB / Daniel SIATKOWSKI (Peugeot 207 Super 2000) +41,9

3. Michał BĘBENEK / Grzegorz BĘBENEK (Peugeot 207 Super 2000) +1:33,9

4. Wojciech CHUCHAŁA / Kamil HELLER (Subaru Impreza) +2:26,1

5. Tomasz KUCHAR / Daniel DYMURSKI (Subaru Impreza) +3:11,3

6. Jarosław KOŁTUN / Ireneusz PLESKOT (Ford Fiesta Super 2000) +5:44,2

7. Mariusz NOWOCIEŃ / Bartłomiej JAKUBOWSKI (Mitsubishi Lancer Evo X) +7:02,7

8. Szymon KORNICKI / Robert HUNDLA (Citroen DS3) +7:12,3

9. Jan CHMIELEWSKI / Jakub GERBER (Citroen DS3) +7:29,1

10. Maciej RZEŹNIK / Przemysław MAZUR (Peugeot 207 Super 2000 +7:29,5

Nieoficjalne wyniki Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski po 21. Rajdzie Rzeszowskim:

1. Kajetan Kajetanowicz / Jarosław Baran 177

2. Michał Bębenek / Grzegorz Bębenek 94

3. Wojciech Chuchała / Kamil Heller 84

4. Maciej Rzeźnik / Przemysław Mazur 78

5. Tomasz Kuchar / Daniel Dymurski 71

6. Grzegorz Grzyb / Daniel Siatkowski 61

7. Łukasz Habaj / Piotr Woś 46

8. Mariusz Małyszczycki 36

Peugeot Sport Polska Rally Team sponsorowany jest przez firmy: Peugeot Polska, Total, Crusar, crusar4rally.eu, Casus Finanse, Supercar.pl, Agricol, Bimex-Bollhoff, DeFacto, Techgraf, ECM Group Polska, Provo oraz SPP Model.

Limitowana seria Peugeot RCZ Brownstone – już w sklepach !!!

Limitowana seria Peugeot RCZ Brownstone

W ofercie Peugeot pojawiła się ekskluzywna wersja coupé RCZ Brownstone. Wyprodukowanych zostanie nie więcej niż 1000 sztuk tej serii. Na polski rynek trafi 10 z nich.

W ofercie Peugeot pojawiła się ekskluzywna wersja coupé RCZ Brownstone. Wyprodukowanych zostanie nie więcej niż 1000 sztuk tej serii. Na polski rynek trafi 10 z nich.

Wzbudzający emocje model RCZ od początku swojej obecności na rynku cieszy się niesłabnącym powodzeniem wśród klientów. Wystarczy wspomnieć, że w 2011 roku nabywców znalazło aż 19 000 sztuk tego modelu. W Polsce cel handlowy coupé RCZ na rok 2012 to 150 szt. w porównaniu z 87 szt. sprzedanymi w roku ubiegłym.
Zaprezentowany po raz pierwszy podczas marcowego Salonu Samochodowego w Genewie Peugeot RCZ Brownstone wyróżnia się specjalnym brązowym lakierem nadwozia Guaranja, niedostępnym w standardowych wersjach modelu RCZ. Niezwykłe jest także wykończenie wnętrza – połączenie skóry Cohiba z Alcantarą – także w odcieniach brązu.

Bogate wyposażenie standardowe serii Brownstone obejmuje między innymi:
o Felgi aluminiowe 19″ Solstice Mat Black Onyx
o Zaciski hamulcowe w kolorze czarnym błyszczącym
o Przedni zderzak z czarnym błyszczącym wykończeniem
o Nawigację WIP Com 3D
o System Hi-Fi JBL
o Alarm
o Pakiet Easy Motion
o Pakiet Vision
o Pakiet Alcantara
o Oklejenie MyRCZ Nr 1

RCZ Brownstone wyposażony jest w silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 200 KM, połączony z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach.

Cena modelu RCZ Brownstone w Polsce to 135 100 zł. Pierwsze auta będą dostępne na początku lipca.

Zaprezentowany po raz pierwszy podczas marcowego Salonu Samochodowego w Genewie Peugeot RCZ Brownstone wyróżnia się specjalnym brązowym lakierem nadwozia Guaranja, niedostępnym w standardowych wersjach modelu RCZ. Niezwykłe jest także wykończenie wnętrza – połączenie skóry Cohiba z Alcantarą – także w odcieniach brązu.

Bogate wyposażenie standardowe serii Brownstone obejmuje między innymi:

Felgi aluminiowe 19″ Solstice Mat Black Onyx
Zaciski hamulcowe w kolorze czarnym błyszczącym
Przedni zderzak z czarnym błyszczącym wykończeniem
Nawigację WIP Com 3D
System Hi-Fi JBL
Alarm
Pakiet Easy Motion
Pakiet Vision
Pakiet Alcantara
Oklejenie MyRCZ Nr 1

RCZ Brownstone wyposażony jest w silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 200 KM, połączony z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach.

Cena modelu RCZ Brownstone w Polsce to 135 100 zł. Pierwsze auta będą dostępne na początku lipca.

Diamentowy Peugeot RCZ na jubileusz Królowej Elżbiety II

Gwiazdy popularnego w Wielkiej Brytanii programu telewizyjnego The Only Way Is Essex (TOWIE), Cara Kilbey i Billi Mucklow, znane z zamiłowania do wszystkiego, co modne i efektowne, zaprezentowały w Londynie zbudowany na ich specjalne zlecenie „diamentowego” Peugeot RCZ, który powstał w celu uczczenia diamentowego jubileuszu Jej Królewskiej Mości Elżbiety II.

Zespół ośmiu specjalistów pracujących dwadzieścia cztery godziny na dobę potrzebował niemal całego tygodnia, aby pokryć nadwozie auta 81 000 sztukami „diamentów Essex”. Efekt końcowy zapiera dech w piersiach, a całość doskonale oddaje nastrój obchodów diamentowego jubileuszu.

Samochodem, który posłużył jako baza do stworzenia wyjątkowego dzieła było sportowe coupé Peugeot RCZ.

Billi Mucklow: „Każdy, kto zna nas i nasz program wie, że styl jest wszechobecny, poczynając od ubrań, które na sobie nosisz, a kończąc na samochodzie, którym jeździsz. Bardzo chcieliśmy uczcić diamentowy jubileusz Królowej Elżbiety II, dlatego uważamy, że pokrycie samochodu diamentami z okazji sześćdziesięciu lat panowania brytyjskiej monarchini to znakomity pomysł!”

Cara Kilbey dodaje: „To musiał być Peugeot RCZ, ponieważ auto jest zmysłowe, seksowne i ma ponętne kształty – zupełnie jak my! Dach z podwójnym wybrzuszeniem też jest niezwykły; RCZ przyprawia nas o gęsią skórkę za każdym razem, gdy na niego patrzymy – nawet w wersji niepokrytej diamentami!”.

Diamentowy Peugeot RCZ powstał tylko w jednym egzemplarzu, specjalnie z okazji jubileuszu, nie będzie więc można go kupić.

„Diamenty Essex” zostały nałożone ręcznie przez specjalistów z firmy Vehicle Wrapping Manchester z siedzibą w Manchesterze.

Bardzo smutna wiadomość … Odszedł Sergio Pininfarina.

Peugeot składa hołd Sergio Pininfarinie, słynnemu styliście, dzięki któremu powstało wiele wyjątkowych modeli Peugeot

Słynny włoski stylista Sergio Pininfarina zmarł we wtorek w Turynie w wieku 85 lat. Studio Pininfarina zajmuje w historii Peugeot miejsce szczególne, ponieważ od 1951 roku powstawały tam projekty wielu mitycznych modeli Peugeot.

Ze zdrobnienia „Pinin”, co znaczy po włosku „mały”, Gian Batista Farina utworzył swoje nazwisko rodowe, przekszałcone następnie w Pininfarina. Od końca lat 40-tych jego syn Sergio (urodzony w 1926 r.) zaczął pomagać w stworzonym w Turynie w1930 roku rodzinnym przedsiębiorstwie.

W 1936 roku blacharnia zamieniona została na studio projektowe, które rozpoczęło współpracę z wieloma kostruktorami samochodów.

Pierwszym wspólnym projektem studia Pininfarina i Peugeot był stworzony w 1951 r. model 403 w wersji sedan. To zapoczątkowało długoletnią bardzo udaną współpracę, której owocem były następujące modele marki Peugeot: 404, 204 sedan i kombi, 504 coupé i kabriolet, 104, 604, 505, 305, 205 kabriolet 306 kabriolet i wreszcie 406 coupé. W tej grupie nie zabrakło również wzbudzających duże emocje samochodów koncepcyjnych, takich jak 104 Peugette, 205 kombi, 504 Break Riviera czy Nautilus.

Kiedy Sergio został prezesem firmy, biuro bardzo się rozwinęło: m.in. stworzono linię produkcyjną, z której zjechały takie modele Peugeot jak: coupé – kabriolety 404 oraz 504, kabriolety 205 i 306 oraz coupé 406.

Wszystkie one, mające na karoserii znak włoskiego mistrza, stały się legendarnymi modelami marki.

Sergio Pininfarina, pracując dla wielu prestiżowych marek, w niezwykle umiejętny sposób potrafił zachować w swoich projektach tożsamość każdego konstruktora.

Peugeot 3008 HYbrid 4 nagrodzony w plebiscycie Samochód Roku Playboya 2012

Peugeot 3008 HYbrid 4 nagrodzony

w plebiscycie Samochód Roku Playboya 2012

Ogłoszenie wyników tegorocznego, dziewiętnastego plebiscytu Samochód Roku polskiej edycji magazynu Playboy było bardziej uroczyste niż zwykle, bo połaczone z jubileuszem 20-lecia istnienia pisma na polskim rynku wydawniczym. Rozdanie nagród odbyło się 20 czerwca w Warszawie, w obecnosći plejady gwiazd radia, telewizji i celebrytów znanych z pierwszych stron gazet.

Na uroczystości w ogrodach Pałacu Zamojskich nie zabrakło marki Peugeot, która po raz kolejny została wyróżniona przez jury Playboya. Tym razem nagrodzony został hybrydowy model 3008 HYbrid4, ogłoszony autem dla rodziny playboya.

To kolejne wyróżnienie dla tego modelu, który właśnie został wprowadzony do sprzedaży na polskim rynku. Technologia HYbrid4, jako pierwsza na świecie łącząca silnik elektryczny z wysokoprężnym, została doceniona już w ubiegłym roku, otrzymując nagrodę „Złotej Kierownicy”. A polskie jury Playboya doceniło nie tylko proekologiczne rozwiązania technologiczne modelu 3008 HYbrid4, ale również jego walory samochodu rodzinnego, takie jak komfort, bezpieczeństwo oraz doskonałe właściwości jezdne.

GALA SAMOCHÓD ROKU PLAYBOYA 2012 MAGAZYNU PLAYBOY, 20.06.2012 W WARSZAWIE, PAŁACYK ZAMOYSKICH

Nagrodę odebrał Guillaume de Bienassis, Dyrektor Marketingu Peugeot Polska: „Jestem pod wrażeniem rozmachu uroczystości. To duże wyróżnienie znaleźć się wśród laureatów tego plebiscytu. Cieszymy się niezmiernie, że pierwszy na świecie samochód z hybrydowym napędem wysokoprężnym został doceniony przez jury i mamy nadzieję, że zostanie pozytywnie odebrany również przez polskich klientów”.