Tag: PSA

PSA Peugeot Citroën uruchamia linię produkcyjną nowego silnika turbo EB

PSA Peugeot Citroën uruchamia linię produkcyjną nowego silnika turbo EB

Philippe Varin, Prezes Zarządu PSA Peugeot Citroën, oraz Denis Robin, Prefekt Regionu Pas-de-Calais, dokonali w dniu 29 października otwarcia linii produkcyjnej nowego silnika EB Turbo PureTech na terenie zakładu Française de Mécanique w Douvrin (Pas-de-Calais).

 Grupa PSA Peugeot-Citroën zainwestowała w uruchomienie produkcji gamy silników EB PureTech łącznie 893 miliony euro, w tym:

  • 455 milionów euro zostało przeznaczonych na prace badawczo-rozwojowe,
  • 438 milionów euro przeznaczono na budowę linii produkcyjnej we Francji.

Produkcja seryjna rozpocznie się z początkiem marca 2014 roku, a roczna zdolność produkcyjna linii wynosić będzie 320 000 jednostek.

Nowy, 3-cylindrowy, silnik benzynowy cechuje się wysoką wydajnością, kompaktowymi wymiarami i modułową budową  i jest jeszcze bardziej przyjazny dla środowiska:

  • Moc od 110 do 130 KM.
  • Zużycie paliwa i emisja CO2 obniżone o 18% i wynoszące od 102 do 110 g CO2/km) w porównaniu do już i tak niskoemisyjnych, wolnossących silników wchodzących w skład gamy jednostek oferowanej przez Grupę.
  • Znacznie obniżona masa i mniejsze wymiary przyczyniające się do zapewnienia osiągów i przyjemności prowadzenia na najwyższym oferowanym na rynku poziomie.
  • Modułowa budowa: 40% elementów silnika pochodzi z wersji wolnossącej.
  • Już obecnie silnik spełnia wymagania normy Euro 6.1, która będzie obowiązywała od września 2014 r.
  • Innowacje technologiczne: 121 patentów zgłoszonych przez Grupę.

Już od marca 2014 r., silnik ten będzie montowany w modelach Citroën C4 (110 g CO2/km) i Peugeot 308 (107 g CO2/km), następnie w Peugeot 208 (105 g CO2/km) i w końcu, od lipca 2014 r. w Citroënach C3 i DS3 (105 g CO2/km).

Silnik ten będzie produkowany we Francji i montowany w modelach aut produkowanych w zakładach Grupy PSA Peugeot Citroën w Europie. Od 2015 roku będzie również wytwarzany w Ameryce Łacińskiej oraz w Chinach z przeznaczeniem na lokalne rynki. Jednostka będzie stanowiła kluczowy atut w ekspansji Grupy na arenie światowej.

Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych, przyjaznych dla środowiska technologii, silnik EB Turbo PureTech pozwoli Grupie PSA Peugeot Citroën umocnić swoją pozycję lidera w dziedzinie produkcji samochodów o niskiej emisji CO2.

Informacja Prasowa : GM i PSA Peugeot Citroën przekazują dodatkowe informacje o swoim globalnym sojuszu strategicznym …

GM i PSA Peugeot Citroën przekazują dodatkowe informacje

o swoim globalnym sojuszu strategicznym

 

Detroit / Paryż. Steve Girsky, Wiceprezes GM, i Philippe Varin, Prezes Zarządu PSA Peugeot Citroën, odpowiedzieli wczoraj na pytania dziennikarzy podczas konferencji zorganizowanej w brukselskim ośrodku Maison de l’Automobile.

Konferencja umożliwiła szczegółowe omówienie kroków podjętych przez obie firmy w ramach globalnego sojuszu strategicznego ogłoszonego 29 lutego 2012 r.

Zgodnie z tym, co przedstawiciele obu partnerów powiedzieli 20 grudnia 2012 r., ostateczne umowy dotyczące zakupów, logistyki i opracowywania wspólnych projektów pojazdów zostały podpisane zgodnie z pierwotnie ogłoszonym harmonogramem.

Równowaga w zakresie wspólnego rozwoju produktów

Zadania i obowiązki dotyczące programów wspólnego rozwoju produktów podzielono w równy i sprawiedliwy sposób. Umożliwi to obu partnerom uzyskanie maksymalnych korzyści ze współpracy:

  • Minivan segmentu C dla marki Opel / Vauxhall, crossover segmentu C dla marki Peugeot oraz minivany segmentu B dla obu producentów samochodów będą opracowywane na platformach PSA Peugeot Citroën.
  • GM będzie kierować rozwojem minivanów segmentu B dla obu Grup.
  • Unowocześniona platforma segmentu B dla pojazdów niskoemisyjnych, zaprojektowana z myślą o nowej generacji samochodów Opel / Vauxhall i PSA Peugeot Citroën w Europie i poza nią, będzie wspólnie opracowywana przez obydwu partnerów.

Organizacja ds. wspólnych zakupów w Europie

Obie firmy zawarły również ostateczną umowę dotyczącą zakupów. W międzyczasie uzyskano wszystkie wymagane zgody i organizacja ds. wspólnych zakupów wkrótce rozpocznie działalność. W etapie przejściowym, poprzedzającym początek działania organizacji, jeden z wysokich szczeblem pracowników GM zostanie mianowany kierownikiem ds. wdrożenia, ka jego zadaniem będzie przygotowanie struktur nowej organizacji. Po zakończeniu okresu wdrożeniowego, mającego trwać maksimum rok, kierownik ds. wdrożenia zostanie zastąpiony Wiceprezesem ds. Zakupów i Zastępcą Wiceprezesa ds. Zakupów – każdą z tych funkcji będą sprawowali na zmianę przedstawiciele obu firm.

Dalsze inicjatywy globalne

GM i PSA Peugeot Citroën potwierdziły również zamiar opracowania nowych projektów globalnych, służących poszerzeniu zakresu sojuszu i uzyskaniu nowych możliwości. W tym celu firmy badają możliwości dostępne na rozwijających się rynkach, jak Ameryka Łacińska i Rosja, które w tej chwili stanowią priorytet dla obu Grup.

Ponadto obie firmy motoryzacyjne planują wspólne prace nad nową generacją małych, oszczędnych i mocnych trzycylindrowych silników benzynowych, opartych na linii EB małych silników benzynowych produkowanych przez PSA Peugeot Citroën.

 

Informacje o General Motors

General Motors Co. (NYSE:GM, TSX: GMM) i jej partnerzy produkują pojazdy w 30 krajach. Firma jest obecnie liderem na największych i najszybciej rozwijających się motoryzacyjnych rynkach świata. Do marek GM należą Chevrolet i Cadillac, a także Baojun, Buick, GMC, Holden, Isuzu, Daewoo, Jiefang, Opel, Vauxhall i Wuling. Więcej informacji o firmie i jej spółkach zależnych, jak OnStar, globalny lider w dziedzinie motoryzacyjnego bezpieczeństwa, zabezpieczeń i usług informacyjnych, można znaleźć na stronie http://www.gm.com.

 

Informacje o PSA Peugeot Citroën

PSA Peugeot Citroën, producent powszechnie znanych samochodów marek Peugeot i Citroën, w roku 2012 sprzedał na całym świecie 2,9 miliona pojazdów, z czego 38% znalazło nabywców poza Europą. PSA Peugeot Citroën jest drugim co do wielkości producentem samochodów w Europie i sprzedaje swoje modele w 160 krajach. PSA Peugeot Citroën prowadzi też działalność w sektorze finansów (Banque PSA Finance) i sprzętu motoryzacyjnego (Faurecia).

Więcej informacji można znaleźć na stronie www.psa-peugeot-citroen.com

Przegląd Moto.pl : Samochody z zapomnianej bajki | Simca

Dlaczego wspominam o marce Simca … ta francuska marka została co ciekawe została powołana do zycia przez … włoskiego Fiata i z pwowodzeniem produkowała bardzo zgrabne samochody, które odnosxiły spore sukcesy. Poźniejsze losy Simcy ( chyba tak to trzeba pisać ?) związane były z amerykńskim Fordem aby skończyć u boku Chryslera. Początkiem końca było wykupeinie marki przez koncern PSA i zastapienie jej nazwą TALBOT. Koniec tej marki to lata 90 XXw.

Samochody z zapomnianej bajki | Simca

Szczegóły wraz ze zdjęciami w artykule :

Samochody z zapomnianej bajki | Simca