Informacja prasowa : Nowy Peugeot RCZ: moc emocji

Nowy Peugeot RCZ: moc emocji

Peugeot RCZ – obiekt westchnień oraz ekscytacji fanów motoryzacji – został poddany modernizacji, zyskując na atrakcyjności i ekskluzywnym charakterze. Jego nowa stylistyka, która jest bardziej zmysłowa, elegancka i wykwintna, podkreśla moc, siłę oraz wyjątkowość auta. RCZ oferowany jest teraz w bogatszej gamie kolorystycznej i z większą możliwością konfiguracji nadwozia, jak i wnętrza, co pozwala każdemu klientowi na „stworzenie” samochodu według własnych upodobań.

W przyszłym roku RCZ stanie się jeszcze bardziej wyrazisty za sprawą usportowionej wersji z silnikiem 1,6 THP o mocy 260 KM, zapowiadanej przez prototypowy RCZ R Concept, który zostanie zaprezentowany na tegorocznym Salonie Samochodowym w Paryżu.

Geneza emocji

Uwodzicielski potencjał

Gdy w 2007 roku na frankfurckiej wystawie motoryzacyjnej Peugeot pokazał koncepcyjne 308 RC-Z, wzbudziło ono tak wielkie emocje, że niemal natychmiast podjęto decyzję o jego seryjnej produkcji.

Dzięki determinacji, wiedzy i doświadczeniu zespołu projektowego marki, w kwietniu 2010 roku, czyli już nieco ponad dwa lata później, sen o bajecznym coupé urzeczywistnił się.

RCZ w pełni odzwierciedla najnowsze motto marki Peugeot: MOTION & EMOTION. Stanowi również najbardziej wyrazisty dowód naszej specjalistycznej wiedzy w zakresie:

  • wyrazistej, atrakcyjnej stylistyki,
  • produkcji ekskluzywnych pojazdów wysokiej jakości, pozycjonowanych na szczycie gamy modelowej,
  • dynamiki, łączącej w sobie znakomite właściwości jezdne, precyzyjne prowadzenie i ponadprzeciętną stabilność na drodze.

Siła emocji

RCZ dowiódł swej wartości za sprawą świetnych wyników sprzedaży, dobrych rezultatów jazd testowych oraz sukcesów w sportach motorowych.

W wielu krajach uhonorowano go licznymi wyróżnieniami za atrakcyjną stylistykę i znakomite osiągi. Nagrody przyznawała zarówno publiczność, jak i prasa specjalistyczna.

Od 2010 roku, zmodyfikowany pod kątem sportów motorowych i wyposażony w 200-konny silnik wysokoprężny HDi FAP, Peugeot RCZ dwukrotnie triumfował w klasie D1T (pojazdy z silnikami Diesla o pojemności od 1700 do 2000 cm3) podczas 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring. W 2012 roku Peugeot Sport wypuści na tor RCZ Racing Cup z benzynowym silnikiem 1,6 THP w „sprinterskiej” 250-konnej oraz „wytrzymałościowej” 260-konnej wersji.

We Francji i Włoszech ściga się obecnie około 20 egzemplarzy tego modelu, który zyskuje również popularność na torach wyścigowych innych europejskich państw, m.in. Hiszpanii, Danii i Niemiec, gdzie reprezentował klasę SP2T (pojazdów z turbodoładowanymi silnikami benzynowymi o maksymalnej pojemności 1600 cm3) podczas 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring.

Jeszcze więcej mocy i emocji

Nawet w tak specyficznym segmencie rynku, jakim jest nisza ekskluzywnych, dynamicznych i atrakcyjnych stylistycznie modeli coupé, ich właściciele oczekują najnowocześniejszych rozwiązań technicznych. Dlatego producenci muszą nieustannie odświeżać swoją gamę modelową, dopasowując ją do aktualnych trendów rynkowych.

Najbardziej niepowtarzalne coupé w gamie Peugeot, podbudowane odniesionym sukcesem, w niecałe trzy lata po debiucie rynkowym zyskuje nową, wyrazistą tożsamość, która pozwoli mu w pełni ucieleśniać technologiczne zaawansowanie marki oraz całkowicie oddać zamysł nowego hasła: MOTION & EMOTION.

Nowy Peugeot RCZ pojawi się w salonach w pierwszym kwartale 2013 roku.

Nadwozie i wnętrze

Płynna, wyrazista stylistyka

Odmłodzenie modelu RCZ objawia się przede wszystkim w stylistyce. Już od pierwszych szkiców zamysłem konstruktorów było nadanie nowej generacji RCZ nowoczesnego stylu o jeszcze bardziej ekskluzywnym i unikalnym charakterze niż obecnie dostępna wersja.

Zupełnie nowa konstrukcja przedniej części nadwozia o dynamicznych, płynnych liniach, idealnie stapia się z masywnymi tylnymi błotnikami i charakterystyczną konstrukcją podwójnie wypukłego dachu.

Pokrywa silnika za sprawą nowych przetłoczeń wydaje się mniejsza, a na wzór innych modeli Peugeot, uwagę przykuwa umieszczone bezpośrednio na masce, masywne logo marki, powstałe z połączenia dwóch materiałów – połyskującego i matowego.

Zarys subtelnego, eleganckiego centralnego wlotu powietrza podkreślają dwie chromowane i satynowane listwy w kształcie kling mieczy samurajskich.

Nową osłonę chłodnicy uwydatnia dolny wlot powietrza, po którego bokach znajduje się po sześć diod LED, ułożonych w kształcie szponów, skrywających się za kloszami z dymionego szkła, wtopionymi w czarną, matową obudowę.

RCZ nabiera również wyrazu dzięki płynnym, nowoczesnym liniom m.in. nowych reflektorów przednich, dostępnych w wersji halogenowej z aluminiowym tłem lub jako kierunkowe ksenony z tłem w odcieniu tytanowym.

Dzięki wprowadzonym zmianom, RCZ sprawia wrażenie auta przyklejonego do asfaltu i niemal gotowego do skoku. To właśnie buduje jego unikalny charakter, łączący brutalną moc ze zmysłową gracją.

Ekskluzywny klimat wnętrza

Ekskluzywne wnętrze nowego RCZ natychmiast przenosi kierowcę do elitarnego świata sportowego luksusu i wygody. Płynne linie oraz czysta w swej formie stylistyka deski rozdzielczej, którą pokryto miękkimi, przyjemnymi w dotyku i nowocześnie wyglądającymi materiałami, idealnie pasują do tego ekskluzywnego coupé. Wyjątkowy klimat wnętrza wynika właśnie z połączenia znakomitych materiałów z wysmakowanymi stylistycznie kształtami jego elementów.

Zmiany w kabinie mają w najdrobniejszych szczegółach podkreślać jakość wykonania i ekskluzywny charakter wnętrza:

  • obudowa drążka zmiany biegów została polakierowana na czarno,
  • tapicerka drzwi wzbogaciła się o skórzane wstawki dopasowane do wybranej tapicerki foteli (Pakiet Skórzany, Pakiet Alcantara),
  • przy wyborze tapicerki skórzanej połączenie deski rozdzielczej z konsolą środkową zamaskowano dwiema eleganckimi aluminiowymi wstawkami.

Funkcjonalność na co dzień

Jak na swój segment, RCZ od zawsze był niezwykle praktyczny, mając 384-litrowy bagażnik ze schowkami pod podłogą o dodatkowej pojemności ponad 30 litrów. Po złożeniu oparć obu tylnych foteli, pojemność bagażnika wzrasta do 760 litrów.

Modny i ekskluzywny

Odmłodzenie modelu RCZ objawia się również rozszerzonymi możliwościami personalizacji, dostosowanymi do ekskluzywnego charakteru auta. Każdy klient może doposażyć pojazd, czyniąc zeń niepowtarzalny egzemplarz odzwierciedlający jego osobowość i wrażliwość.

Personalizacja nadwozia

Dla nowego modelu RCZ przygotowano wiele elementów, które pozwalają nadać zakupionemu egzemplarzowi indywidualny charakter:

  • nowe listwy osłony chłodnicy pokryte czarnym lakierem zamiast standardowych chromowanych i satynowanych,
  • 3 kolory łuków dachowych: poza już dostępnymi odcieniami aluminium i piaskowym, teraz pojawia się również czarny matowy,
  • nowy Pakiet Black, w którym oprócz łuków i listew przedniego grilla w kolorze czarnym matowym, nabywca otrzymuje także czarne zaciski hamulcowe oraz lusterka zewnętrzne.
  • 3 nowe rodzaje ozdobnych naklejek na nadwozie: szeroki, czarny, matowy środkowy pas biegnący na całej długości pojazdu, szare i czerwone pasy boczne na progach z napisem RCZ, oraz srebrnoszary offsetowy pas wzdłuż całego nadwozia,
  • nadal 2 opcje kolorystyki dachu: karbon matowy lub połyskujący,
  • 10 rodzajów felg ze stopu metali lekkich, w tym 2 zupełnie nowe wzory:

– standardowe 18-calowe obręcze dostępne w trzech kolorach: Original (standard), Dark Grey (dwukolorowe diamentowe/ciemnoszare) lub Full Pirit Grey (średnio szare),

– 19-calowe felgi Sortilège dostępne w 3 odcieniach: Original, Midnight Silver (ciemnoszare) oraz Matt Black Onyx,

– 19-calowe felgi Solstice dostępne w 2 kolorach: Anthra Grey (dwukolorowe diamentowe/ciemnoszare) lub Matt Black Onyx (dwukolorowe diamentowe/czarne),

–  dwa rodzaje nowych 19-calowych felg Technical: dwukolorowych, diamentowych, niepowtarzalnych, nowoczesnych i wyróżniających się ciekawym designem; dostępnych w dwóch odcieniach: Grey (ciemnoszare) oraz Héphaïs (średnio szare),

  • Pakiet Sport (standardowo w 200-konnej wersji THP) obejmuje mniejsze koło kierownicy, krótszy lewarek zmiany biegów oraz funkcję Sound System dla odmian z silnikami benzynowymi.

Kolorystyka i materiały wykończeniowe

Pojazd można zamówić w jednym z ośmiu kolorów nadwozia, z czego dwa to zupełnie nowe propozycje. Oprócz znanych już biały Opale, biały Nacre, Czarny Perla Nera, szary Sidobre, szary Haria oraz niebieski Tuanake, dostępne są również brązowy Guaranja oraz czerwony Erythree.

Ponadto, nowego Peugeot RCZ można w jeszcze większym stopniu „skroić na miarę”, dzięki bogatej gamie 12 tapicerek wnętrza:

  • standardowa tapicerka materiałowa Marston Tramontane,
  • nowa tapicerka skórzano-materiałowa, stanowiąca połączenie skórzanej tapicerki Nappa Mistral (czerń) z tkaniną 3D Koto Grey oraz materiałową tapicerką Omni Mistral,
  • nowe tapicerki ze skóry naturalnej lub Alcantary dostępne w dwóch odcieniach Mistral/Storm (czerń i szarość) oraz Cohiba/Matinal (odcienie brązu),
  • na wzór dwutonowej skórzanej tapicerki Cohiba (brąz), tapicerki skórzane Nappa Frisson oraz Nappa Lama zostały zmienione na dwukolorowe; modyfikacjom nie poddano natomiast skórzanej tapicerki Nappa Mistral (czerń),
  • wszystkie cztery tapicerki skórzane dostępne są również w wersji Integral z deską rozdzielczą i elementami wykończeniowymi pokrytymi naturalną skórą.

Najczystsza moc, emocje i wydajność

Dzięki ograniczonej masie własnej, starannie dopracowanej aerodynamice oraz nowoczesnym silnikom, RCZ stanowi innowacyjne połączenie osiągów i poszanowania środowiska naturalnego.

Nowoczesne i ekologiczne silniki

Oferta wydajnych jednostek napędowych, oferujących świetne osiągi (wysokie moment obrotowy i moc), a także ograniczone zapotrzebowanie na paliwo oraz niski poziom emisji CO2 obejmuje:

  • 2,0 HDi FAP 120kW (163 KM), 340 Nm, 6-stopniowa skrzynia manualna, emisja CO2  w cyklu mieszanym: 139 g/km; zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 5,3 l/100 km,
  • 1,6 THP 115kW (156 KM), 240Nm, 6-stopniowa skrzynia manualna, emisja CO2  w cyklu mieszanym:149 g/km; zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,4 l/100 km,
  • 1,6 THP 115kW (156 KM), 240Nm, 6-stopniowa skrzynia automatyczna, emisja CO2  w cyklu mieszanym: 168 g/km; zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,3 l/100 km,
  • 1,6 THP 147kW (200 KM), 275Nm, 6-stopniowa skrzynia automatyczna, emisja CO2  w cyklu mieszanym: 155 g/km;  zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,7 l/100 km.

 Wrażenia z jazdy i precyzja prowadzenia

Wykorzystując bogatą wiedzę i doświadczenie Peugeot w zakresie jakości i precyzji prowadzenia, nowy RCZ oferuje niepowtarzalne wrażenia z jazdy, czyniąc zeń niezwykle przyjemne doznanie.

Pojazd posiada idealnie zestrojony układ zawieszenia, wykorzystywany w pojazdach opartych na płycie podłogowej Platform 2 (przednie zawieszenie typu pseudo-McPherson, tylne zawieszenie z belką skrętną).

Dodatkowe dynamiczne atuty modelu to nisko położony środek ciężkości, a także szeroki rozstaw kół i spory wybór ogumienia o średnicy 18 lub 19 cali.

Aktywny tylny spojler, którego pozycja zmienia się w zależności od aktualnej prędkości pojazdu, również przyczynia się do poprawy właściwości jezdnych.

Ponadto, w wersji z 200-konnym silnikiem THP, RCZ posiada dodatkowo usztywnione przednie zawieszenie, dzięki czemu prowadzi się jeszcze pewniej oraz imponuje zwrotnością i stabilnością podczas dynamicznego pokonywania zakrętów.

Technologia Sound System

Za pomocą technologii Sound System poprawiono również brzmienie jednostki napędowej (standardowo w wersji z 200-konnym silnikiem THP lub w opcji z Pakietem Sport w wersji ze 156-konną jednostką THP i przekładnią manualną). Wzmacnia ona charakterystyczny odgłos pracy silnika przy pomocy rezonującej membrany, która powoduje wzrost natężenia dźwięku podczas przyspieszania oraz jego wytłumienie w czasie spokojniejszej jazdy.

Bogatsza lista wyposażenia

Dla nowego modelu RCZ przygotowano rozszerzoną listę wyposażenia standardowego i dodatkowego, które odpowiada ekskluzywnemu oraz dynamicznemu charakterowi pojazdu.

RCZ oferuje w wyposażeniu układy i systemy wspomagające kierowcę, które uprzyjemniają jazdę oraz czynią ją jeszcze bardziej bezpieczną. Są to inteligentny układ kontroli trakcji sprzężony z systemem ESP, funkcja Hill Assist czy najnowocześniejszy zestaw multimedialny WIP Com 3D.

Nowe elementy wyposażenia standardowego i dodatkowego

Nowy RCZ ma w wyposażeniu standardowym akustyczną szybę czołową i pakiet Widoczność, na który składają się automatycznie włączane wycieraczki, automatycznie włączane reflektory przednie, elektrochromatyczne lusterko wsteczne, zewnętrzne oświetlenie parkingowe oraz oświetlenie ułatwiające dojście do samochodu, włączane po odryglowaniu zamków drzwi za pomocą pilota.

Oprócz radia WIP Sound oraz zestawu multimedialnego WIP Com 3D, ofertę WIP (World in Peugeot) rozszerzono o nawigację WIP Nav 2.

WIP Nav 2 to szereg funkcji:

  • nawigacja satelitarna z dużym 7-calowym wyświetlaczem 6/9 (WVGA w wysokiej rozdzielczości 800 x 480 pikseli) z perspektywicznym trybem obrazu oraz mapą Europy (w pamięci wewnętrznej),
  • odtwarzacz CD w panelu kontrolnym, kompatybilny z formatem MP3,
  • radio z potrójnym tunerem i dwiema antenami, odbiór informacji o ruchu drogowym RDS-TMC (ViaMichelin we Francji, TrafficMaster w Wielkiej Brytanii),
  • technologia komunikacyjna Bluetooth®, umożliwiająca podłączenie zestawów głośnomówiących oraz funkcję przesyłania muzyki Streaming Audio,
  • gniazda Jack oraz USB w podłokietniku centralnym,
  • wyświetlanie informacji o aktualnych ograniczeniach prędkości dla głównych dróg.

Oprogramowanie Arkamys© do przetwarzania dźwięku

Kolejną innowacją w nowym RCZ jest oprogramowanie firmy Arkamys©, w jakie wyposażono systemy WIP Sound oraz WIP Nav 2. Przetwarza ono cyfrowy sygnał audio, dzięki czemu odtwarzany dźwięk brzmi niezwykle naturalnie, a jego jakość nie jest już zależna od ograniczeń związanych z umiejscowieniem głośników w drzwiach. Dźwięki instrumentów i głosy bardziej harmonijnie rozchodzą się w kabinie, docierając do uszu pasażerów na wysokości przedniej szyby. System posiada również funkcję skierowania dźwięku jedynie na kierowcę albo też na wszystkich pasażerów.

Wezwanie pomocy – zawsze o krok do przodu

W zakresie systemów bezpieczeństwa pokolizyjnego Peugeot, jako pierwszy producent z branży motoryzacyjnej, w 2010 roku oferował w pełnej gamie modelowej RCZ wezwanie pomocy Peugeot Connect SOS oraz usługi Peugeot Connect Assistance.

Usługi te, dostarczane bez dodatkowych opłat oraz bez limitu czasowego, dostępne są również w ramach wyposażenia standardowego trzech systemów medialnych: WIP Sound, WIP NAV 2, dzięki jednostce komunikacyjnej BTA, oraz WIP Com 3D, poprzez wbudowany czytnik kart SIM.

Wezwanie pomocy Peugeot Connect SOS, które stanowi pionierskie rozwiązanie na rynku europejskim, odbywa się ręcznie lub automatycznie (po odpaleniu urządzeń pirotechnicznych). Usługa określa położenie pojazdu i wysyła sygnał do odpowiednich służb ratunkowych, aby przyspieszyć czas ich reakcji.

Rozwiązanie, które zadebiutowało w 2003 roku, jest obecnie dostępne w 720 tys. pojazdów marki Peugeot i pomogło już ponad 5 800 osobom (dane na koniec czerwca 2012 roku).

Zasięg geograficzny usługi stale się zwiększa, obejmując obecnie już 12 krajów Europy.

A wkrótce… RCZ R

Na paryskim salonie pojawi się również RCZ R Concept, czyli ekskluzywny pojazd, mierzący bardzo wysoko dzięki swej dynamice i… sportowemu zacięciu. Za sprawą matowo-czarnej i miedzianej kolorystki nawiązuje do innego koncepcyjnego auta – supersportowego Peugeot Onyx.

RCZ R Concept zdradza, czego można się spodziewać w ofercie modelowej pod koniec przyszłego roku. Sukcesy sportowe i emocje związane z RCZ Racing Cup nie mogły nie przełożyć się na rozwiązania dostępne poza torem wyścigowym.

Dlatego zespoły Peugeot Sport oraz PSA Group Development współpracują, aby zaadaptować technologię ze świata sportów motorowych dla potrzeb produkcji seryjnej i po raz kolejny urzeczywistnić marzenia!

Dzięki nowemu 260-konnemu silnikowi THP o pojemności 1,6 litra będzie to najmocniejszy Peugeot w historii marki. Jednocześnie pojazd będzie się wyróżniał pod względem wydajności – oferować ma bowiem ponad 160 KM z 1 litra pojemności, co stanowi jeden z najwyższych współczynników wśród modeli seryjnych. Co ciekawe, poziom emisji CO2 ma wynosić jedynie około 155 g na kilometr.

Tak dynamiczna jednostka napędowa wymagała zastosowania specjalnych układu zawieszenia, obręczy kół oraz samoblokującego mechanizmu różnicowego Torsen®. Wszystkie te elementy zapewniają dynamiczne i mocne wrażenia z jazdy.

Dedykowane elementy dekoracyjne nadwozia oraz wnętrza stanowią idealne dopełnienie mocy i osiągów, zwiększając przyjemność z jazdy.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.